的新的2022年现代圣克鲁斯交叉皮卡普的床长52.1英寸，合起来是4.34英尺。在卡车术语，非常短。一个丰田塔科马例如，该公司的短床选择是60.5英寸(约合60.5英寸)，也就是5英尺多一点。即使是新的福特特立独行的床长了2.3英寸，但仍远低于5英尺。
简而言之(双关语)圣克鲁斯可以说是最少的有用的皮卡当谈到床时，传统的期望只是提供一个大的，开放的空间。如果这是你所需要的，那么你也不缺少其他的选择。
然而，圣克鲁斯并不是一款传统的皮卡，那些寻求传统皮卡的人似乎不太可能会再看它一眼。相反，圣克鲁斯的潜在买家似乎将是那些将其视为紧凑型汽车的替代品的人跨界SUV。具体来说，他们认为皮卡床比SUV的封闭货物区更能满足他们特定的货物运输需求。
首先，床可能只有4.3英尺长，但这比紧密型跨界车的货物区域长得多。即使是最大的本田cr - v不要敲开40英寸。其次，它的可用货区高度∞明显优于每一款SUV。需要拿起一个落地式大钟?你很幸运!
但这里不仅仅是一个大的开放空间。让我们来看看圣克鲁斯床的一些特点。
最令人印象深刻的特点是工厂安装的盖子卷就像车库门一样。它通过门闩下方的按钮锁定，可以固定在床的中间。这比通常的巨型刚性翻盖或折叠乙烯基盖要好得多，当你需要巨大的开放空间时，这两者都需要物理移除。
对于那些因为不想失去SUV的安全干货区而犹豫购买皮卡的人来说，这显然解决了这个痛点。
楼下有一个储藏区。它的容量可能只有美国的40%本田山脊线的类似的后备箱，这也更容易访问由于摆动出双行动尾挡板。因此，圣克鲁斯山用处不大，也更难到达。但是，它仍然存在。一对中等大小的背包应该可以放在这里，或者你可以把它装满冰，用作移动冷却器。底部有个排水管。作为一个试图填补山脊线的箱子里装了四大包冰，发现剩下的空间大得可笑，我可以放心地假设，这应该足够装饮料了。把大比目鱼放在冰上?可能不会。
不可否认，可上锁的货物盖确实减少了后备箱作为可上锁和干货区的一个好处。
床的两边都有小一点的小柜子。右边的可以配备115伏的电源插座。它们的大小大概是汽车电池。
这里展示了两件事。首先，带有可移动绑扎点的c型通道夹击床轨系统。第二，注意床墙上的凹痕。它们的目的是在床上放置2x4的木板，从而创建一个“第二甲板”，可以携带任何东西。这既发人深省又令人耳目一新。
这里没有福特风格的人步，但圣克鲁斯有西尔弗拉多风格的角落保险杠台阶，以及车牌和后挡板下的抓斗。记住，跨界圣克鲁斯比典型的皮卡低得多(仍然有8.6英寸的离地间隙)，使所有这些都很容易踩上去。
后挡板在所有修剪水平上都有阻尼，使其更容易抬起，并防止在打开时粗鲁地摔下来。上部装饰水平还包括电源遥控打开。
床本身被描述为“薄片成型复合床”，有三个LED灯。
对于床上或里面放不下的东西，圣克鲁斯有侧轨，可以接受任何数量的售后市场机架。这在皮卡车中是罕见的。在可上锁的床罩和一个类似雅吉瓦人CBX或游在美国，你会有大量可上锁和干燥的齿轮存储空间。
所以，正如你所看到的，圣克鲁斯床的特点是多功能床的大杂烩。大多数可在其他卡车，但没有提供许多一起由于床下存储和可锁定滚动盖的组合。
现代圣克鲁斯信息
